Brazílie je Dům schválil návrh zákona, který vytvoří právní rámec pro nákladní dopravu v zemiBylo to součástí vládní seznam sliby nezávislých truckerů na konci Května se je přesvědčit, aby zastavit jejich -denní stávku, které dovedly zemi do vypnutí režim, s většina velkých městských center dochází palivo a nedostatek potravin. Mezi jeho ustanovení nový právní rámec, který stanoví, že vztah mezi nákladní dopravní společnosti a nezávislých truckerů, nemůže být považována za standardní pracovní vztah. I když truckeři nemají své vlastní společnosti a jsou přímo najal pro práci, nebudou moci tvrdit, pracovních práv od společnosti. Jedna věc chybí v návrhu zákona byla nová metoda pro výpočet ceny za nákladní dopravu, což byl jeden z řidičů požadavky. Května, referenční tabulka pro minimální ceny nákladní dopravy. Desítky společností podala žaloby krátce nato, říká, že regulace cen je ilegální a trestá spotřebitele. Nejvyšší Soud má ještě rozhodnout o této záležitosti. Níže jsme prolomit hlavní témata nové právní předpisy schválila Sněmovna. Návrh zákona nyní půjde do Senátu, předtím, než byl podepsán do práva Prezidentem Michel Temer. Návrh zákona vytváří soubor požadavků na bezpečnost (např povinné cestovní pojištění a elektronická registrace cesty), které mají být provedeny, regulovány a pod dohledem Ministerstva Práce a Vnitrostátní Silniční Přepravy Agentura (ANTT). Pokud zákon projde bez další změny, umožní individuální nebo kolektivní smlouvy na podmínky přepravní smlouvy, jako jsou ztráty a škody, platební termíny, formu platby a zadávání subdodávek. V případech, které zahrnují nákladní loupeže a krádeže, řidiči budou mít právo být placené zhotovitel v plné výši. Vůdcové strany se snažil dosáhnout dohody z důvodu kontroverzní témata, jako je návrh amnestie k řidiči kamionů, kteří byli pokutováni během Května stávku. Problematika bude řešena v dalších předpisů, zástupci řekl, možná předběžná opatření. Jedním z hlavních bodů návrhu zákona je zdvojnásobení tolerance pro řidiče kamionů, kteří nyní budou moci dopustí více dopravních přestupků. V Brazílii, řidiči jsou podrobeny point-systém bodování Závažnější přestupek, tím více bodů obdrží řidič na jeho licenci - v rozmezí od tří (lehké přestupky) do sedmi (velmi závažné přestupky) bodů. Pokud řidič dosáhne dvaceti bodů v průběhu jednoho roku, on nebo ona ztratí právo řídit vozidla a bude muset podstoupit proces získání nové licence od začátku. Co nového zákona se uvádí, je, že řidiči kamionů, místo, čtyřicet bodů tolerance. Dvě třetiny nákladní doprava v Brazílii je provedené prostřednictvím vozovek. Pokud bychom vyloučit ropy a železné rudy, které nejsou přepravovány po silnici, že míra hroty na procent. V ideálním systému, nicméně, kamiony by neměl tvořit více než jednu třetinu z nákladní dopravy.
Jejich Může stávka na protest proti Petrobras je cenová politika.
Od roku, ceny pohonných hmot podle brazilské státní ropné a plynárenské společnosti (což prakticky monopol na zpracování ropy v zemi) byl zavěšen na mezinárodních cen ropy. Mezi a Května, cena aktualizací se stalo každodenní Schopni vyřešit krizi, federální vláda kývla na téměř každý požadavek tím, že truckeři a oznámila dotační politiky na ceny nafty, které bude stát nejméně BRL dvanáct miliard v letošním rozpočtu.
I přes negativní dopady na obyvatelstvo, úder - a prudký vzestup AMERICKÉHO Dolaru - pomohl federální správy financí. Centrální Banka bude registrovat odhadovaný zisk o více než sto miliard BRL - což jistě pomůže Prezident Michel Temer správy splňovat primární deficit rozpočtu bez porušení daňových zákonů.
